古人的“共享经济”

       随着都市生活节奏的加快，或因工作没时间做饭，或因宅在家里懒得做饭，总之，点外卖成了家常便饭，外卖也自然归属到了互联网经济下的时代新产物中。其实，早在南宋首都临安，外卖就已经很常见了。
 

       南宋时，临安人口超过百万，算得上是大都市，百姓大多是移民，而且很有钱。生活在繁华的大都市里，不缺钱的老百姓吃喝玩乐的心思与日俱增，偷懒吃点儿好的，图个方便，或追求一下时尚，自然不在话下。例如吃饭，上至皇帝，下到市民，南宋人似乎都喜欢叫外卖。
 

       舌尖上的宋朝，夏有麻腐鸡皮、素签沙糖、冰雪冷元子、水晶角儿、荔枝膏等消暑凉品，冬有盘兔、旋炙猪皮肉、野鸭肉、滴酥水晶脍等热气腾腾的烤肉。民间这么多好吃的，让宫中吃着山珍海味的皇帝都无法抵挡诱惑。宋孝宗赵昚就对民间的外卖情有独钟。隆兴年间一次观灯节，入夜后，皇帝就点了夜市里“南瓦张家圆子”“李婆婆鱼羹”等宵夜，吃得龙心大悦，小费给得也很大方。
 

       需求催生服务，聪明的老板为了揽客，推出了快餐和送餐服务。当时的“欲速饱”，相当于现在的快餐，伙计先上盖浇饭之类的，再上“细菜”，以节省顾客等待的时间。若有顾客不愿在店里吃，只要派人先来点好菜，“逐时施行索唤”，饭馆就会派专人“就门供卖”，货到付钱。《清明上河图》中就画了一个正往不知谁家送外卖的饭店伙计，其举止神态细腻逼真，令人叹为观止。

 

 

       如今，共享单车大流行，摩拜单车、ofo、永安行等给人们出行提供了诸多便捷。然而在中国古代，类似共享单车这种出行工具并不鲜见。车、辇、轿、船乃至驴、马、牛等牲畜，都曾是具有“共享”作用的出行工具。古人出门不想走路的话，有三个选择：马车、轿子和骑马。可普通百姓家买不起马和车，于是“共享马车”出现了。
 

       南唐金陵城内，街上车水马龙，但如龙入水的车马可不都是私家所有，而是民间商家租给百姓用的。其中，一种长方形的马车名为长车，车顶有盖遮挡，车四周是帷幔，可以同时坐六个人，费用按租用时辰计算，也可以按天租借。于是，古时候的年轻人一起“拼车”出游，租车一天，早上出门直到华灯初上回来。
 

       还有一种更吃香的“共享车”叫氈车，车篷用的是毛毡。在唐宋之前，人们结婚都会租用氈车做婚车，用来接新娘。后来出现的“共享马车”虽然方便省钱，但也有其弊端：容易晕车。这时，另一种“网红”交通工具就出现了——轿子。富贵人家买了轿子让家中小厮抬，民间百姓便也用起了“共享轿”。然而，还有比这更早的共享交通工具“共享驴”，因驴比马便宜，所以“共享驴”也很有市场。《东观汉记》里写道，东汉开国皇帝刘秀到长安读书，因大城市物价高，他很快囊中羞涩，不得不想法子挣钱。于是，刘秀和一个姓韩的同学合计，两人凑钱买了一头驴，平时将这驴租给别人，用租驴赚的钱补贴生活。后来，随着“共享驴”的兴起，官府还出台了“簿籍制度”：凡是用来外租的牲畜，都得登记“上户口”。登记后，还得在牲畜身上烙下印记，以便辨认。
 

       原来，现在互联网时代下的这些新玩意儿，不过都是古人玩剩下的。